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La città di
Imperia si è svegliata al rombo delle 113 vetture che dalle 8,01 di una
fresca ma soleggiata domenica mattina hanno regolarmente preso il via
dal palco partenze di Lungomare Amerigo Vespucci per la volta di Aurigo
dove li attende il vero percorso di gara. La prova Ronde, tratto di
strada di 13,350 Km chiuso al traffico normale, transitabile dalle sole
vetture impegnate nella sfida per ottenere il miglior riscontro
cronometrico. Alla fine della prova “Colle San Bartolomeo”, in località
Caravonica è stato allestito un grande telo bianco dagli amici di quel
Beppe Simula scomparso prematuramente ormai da due anni da quella
borgata dove viveva con la famiglia. Borgata famosa anche per il mitico
“Sanremo”. Su quel telo i concorrenti potranno scrivere le loro dediche
ad un “Amico” che manca a tanti.
PS1 Colle San
Bartolomeo – Km 13,350 – ore 9,07
Partita regolarmente la sfida cronometrata sul primo dei
quattro passaggi previsti per la Ronde Colle San Bartolomeo, il miglior
riscontro cronometrico è fatto registrare dai locali Danilo Ameglio e
Massimo Marinotto in 9’21”2 con una Peugeot 206 di classe super1600.
Alle spalle dell’agguerrito alfiere Racing For Genova è il vincitore
della scorsa edizione Gioachino Corona con Marco Gagliardi su Peugeot
207 S2000 staccato di 3”8 seguito da Marco Gianesini e Daniele Fomiatti
+11”0 su analoga vettura. Ottimo quarto tempo per un altro equipaggio
imperiese con Luca Balbo e Antonello Moncada +12”5 primi della classe
R3C seguiti a 2”1 dai compagni di classe e di Scuderia Meteco Corse,
Riccardo Brugo-Lorena Boero entrambi su Reanult New Clio R3. Sesto tempo
in prova per i cuneesi Matteo Giordano e Manuela Siragusa +15”0 su
Renault Clio Williams di classe FA7, mentre l’attesissimo Alessio Pisi
con Lucia Passerini alla guida di una Renault New Clio di classe R3 in
test per la stagione 2012 con quella vettura, sigla il settimo tempo con
un ritardo dai vincitori di 21”9. La Top ten chiude con i neo sposi
Massimo Lombardi e Fabrizia Bianchetti su Peugeot S2000 +24”1, Paolo
Vigo e Nicola Berutti +24”3 su Renault Clio S16 e Igor Raffo con
“Rogeruan” su Renault New Clio a 25”4.
Fra le Auto Storiche primeggia la Porsche 911 RS abilmente condotta dai
cuneesi Paolo Treves e Giampaolo Demela che effettuano la prova in
10’51”9 (52° Tempo assoluto) davanti ad Antonio Gregorio e Flaivio
Aivano su Ford Escort RS staccati di 2”3. Terzi Massimo Mina ed Eleonora
Mollo su Opel Ascona SR +10”4.
Al termine della prima prova è stata riaperta la strada per un evento
eccezionale: permettere il transito del Vescovo della Diocesi di Albenga
e Imperia Mons. Marco Oliveri diretto alla Chiesa di San Bernardo Abate
in frazione Poggialto di Aurigo per celebrare la Santa Messa, seguito
dal Sindaco di Aurigo il Dott. Luigino Dell’Erba, dal Comandante dei
Carabinieri di Imperia il Capitano David Egidi e da altre illustre
presenze. L’evento programmato per la scorsa settimana è slittato pure
lui per il maltempo. |
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Balbo-Moncada
(Renault New Clio) |
Giordano-Siragusa
(Renault Clio Williams)
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Treves-Demela (Porsche 911 RS)
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Sono già nove i ritirati sul primo passaggio della Ronde; parecchio
pubblico nelle postazioni a loro riservate. Ai concorrenti 78
Oliva-Clerici, 80 Di Maio-Olivieri e 81 Ardusso-Panaro, rallentati dalla
vettura 77 di Tognetti-Ruga ferma in prova per rottura, viene assegnato
un tempo imposto al termine della seconda prova; il tempo loro assegnato
sulla prima piesse è quindi sub judice.
PS2 Colle San Bartolomeo – Km 13,350 – ore 11,41
Alessio Pisi, nel cercare di entrare in classifica, giunto alla
frazione San Paolo, subito dopo un lieve dosso affrontato davvero forte,
perde il controllo della New Clio finendo fuori strada senza conseguenze
per i conduttori. Ino Corona vince la prova migliorando il suo
precedente passaggio di 13” e stacca il miglior tempo in 9’12”2. Ameglio
è secondo +3”2 nonostante anche lui sia più vloce di 6” del primo giro;
al momento resta in testa alla clasifica provvisoria per soli 6 decimi
su Corona, ma in virtù dello scarto della prova col peggior risultato,
ciò non scignifica un gran chè. Gianesini è ancora terzo +9”9, dieci
secondi di miglioramento per il driver valtellinese. Balbo-Moncada e
Brugo-Boero, entrambi su Reanault Clio R3 natengono la stessa posizione
del precedente giro chiudento quarti +15”1 e quinti +16”2 dai leader.
Sesto è ancora Giordano con la “Williams” +17”9 seguito dai coniugi
Lombardi +18”0 su Peugeot 207 S2000. Dopo l’ottavo posto di Vigo-Berutti
+19”1 si piazzano i due equipaggi imperiesi con le vetture di classe N4,
la Subaru Impreza di Silvio Leporace e Paola Carli +22”5 al nono posto e
la Renault Megane di Alessandro Schiavo e Corrado Bonato +25”8 al
decimo.
Si contano già 15 defezioni fra le vetture moderne e due tra quelle
storiche.
PS3 Colle San Bartolomeo – Km 13,350 – ore 14,15
È una sfida di grande livello quella che stanno “tessendo” gli
interpreti di questa nona Ronde delle Valli Imperiesi. A suon di temponi
stanno tutti fidelizzando col percorso e continuano a migliorare i
propri parziali cronometrici. In primis i vincitori della prova Corona e
Gagliardi che tolgono altri 6 secondi dal loro miglior tempo percorrendo
gli oltre tredici chilometri di speciale in 9’06”4. Ameglio e Marinotto
tengono testa nonostante il gap di “HP” che li differenzia dai leader;
comunque tolgono anche loro altri 4 secondi e contengono il distacco in
prova dai primi in 4”8. Gianesini e Fomiatti sanno di non poter andare
oltre e cercano di mantenere salde le radici sul terzo gradino del podio
rimanendo sempre incollati alle due astronavi che li precedono: 10”7 è
il ritardo accusato in prova. Quarto e quinto posto monopolizzato dai
due delle R3C Balbo-Moncada e Brugo-Boero rispettivamente a 21”7 e 23”8
con le Renault New Clio. Anche Matteo Giordano e la bella Manuela
Siragusa sono padroni della sesta piazza sin dalle prime battute e pure
in questa prova ottendono quella posizione con un ritardo dai primi di
23”8. Altro duo che va di pari passo, sono Leporace-Carli +28”1 e
Schiavo-Bonato 28”3 rispettivamente su Subaru Impreza e Renault Megane.
Chiudono Vigo-Berutti +29”2 e Lombardi-Bianchetti +30”0. E’ importante
ora non commettere errori sull’ultima prova; potrebbero incontrarsi
alcuni tratti più umidi e quindi più insidiosi. La clasiffica parziale
potrebbe anche essere stravolta dallo scarto del tempo peggiore dei
quattro passaggi. E questo i concorrenti lo sanno di certo.
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PS4 Colle San
Bartolomeo – Km 13,350 – ore 16,49
Ino Corona vince il suo terzo scratch giornaliero in 9’09”6 e si aggiudica
la gara; Ameglio a 6”3 non può fare altro che accontentarsi della piazza d’onore
sapendo che ha fatto molto di più del dovuto. Sempre appiccicato a loro è
Gianesini terzo in prova +7”8 e terzo nell’assoluta. La coppia Balbo – Brugo con
le due Renault New Clio timbrano come le tre precedenti prove rispettivamente
quarto +16”2 e quinto +18”5 fissando così anche il risultato finale. Leporace
sesto in prova +24”3 con la Subaru precede Vigo +24”7 che chiude settimo in
prova e nella classifica ufficiale. Ale Schiavo dopo quattro anni dall’ultima
gara, in esordio con la Megane è ottavo in prova +25”2 e nono nella finale.
Chiudono Raffo +27”8 e Giordano +46”7. |
Musci-Covini (Citroen C2) |
Lanfredi-Ferrari (Peugeot 205 GTI) |
