BOBBIO INCORONA ROBERTO VELLANI E LUCA AMADORI
TERZO CENTRO AL VALLI PIACENTINE PER IL DRIVER EMILIANO

Due vittorie ed un terzo posto dal 2002 al 2004 costituivano il palmares di Roberto Vellani al Valli Piacentine; nel 2006 e 2007 dei problemi meccanici lo avevano invece privato di altri importanti risultati in una gara che per lui ha sempre rappresentato un grande palcoscenico. Assente nel 2008 per la partecipazione all'IRC nazionale, il driver di Quattro Castella ha scelto di  tornare protagonista debuttando su una vettura al top come la Peugeot 207 Super2000 della veneta Power Car, in coppia con il fido Luca Amadori compagno di tanti successi. I dubbi per la possibile poca confidenza con il mezzo sono spariti sin dalla prima prova speciale, dove il duo emiliano ha sorpreso gli avversari con distacchi oltre i dodici secondi. Il resto della gara li ha visti gestire il vantaggio nella seconda e terza speciale, per poi affondare l'allungo decisivo sulla PS4 “Mercatello” e sulla PS5 “Cappelletta”. L'ultimo passaggio sul “Cerro” è stata quindi una passerella vittoriosa verso  la pedana di Piazza San Francesco a Bobbio, dove a premiare i vincitori è tornato il sindaco Roberto Pasquali. Grande soddisfazione quindi per Vellani che ha voluto dedicare il suo personale tris in questa gara al padre recentemente scomparso del suo navigatore Luca Amadori.
Parziale delusione invece per Franco Leoni e Benedetta Pericotti: partito con i favori del pronostico, “King Lion” ha patito un testacoda nei primi metri della PS1 “Mercatello”; la lieve toccata ha causato il piegamento dello scarico della sua Punto Super2000 e quindi una conseguente perdita di potenza stimata attorno ai 40-50 cavalli dal preparatore Bernini che spiegano quindi il ritardo accumulato.  Il secondo posto a 9”9 soddisfa solo in parte il veterano piacentino che può comunque consolarsi con tre vittorie parziali e con il nuovo record assoluto sulla prova del “Cerro”.
Terza piazza +52”3 mai in discussione per Mauro Tiramani e Fabio Gnecchi (Peugeot 207 Super2000-Racing Lions) che all'arrivo hanno lodato il ritmo forsennato dei due che lo hanno preceduto. Straordinaria la quarta posizione finale a 1'43”6 di Luca Pierotti e Manuela Milli: i due toscani erano al debutto su queste prove e miravano principalmente al successo nel trofeo R3. La cronaca della gara racconta invece di una prestazione costantemente che li ha portati a lambire il podio con una Clio R3 che godeva di alcuni aggiornamenti.
Ripetono la grande prestazione dello scorso anno Marco Gianesini e Fulvio Solari, quinti assoluti +1'45”2 e primi tra le “scadute” con l'immortale Clio Williams – Top Rally. Alle loro spalle chiudono Pascolani-Galesi (Peugeot 207) + 1'49”5 con Elio Minetti e Maurizio Cisliaghi che con l'ottava piazza finale + 1'59”3 portano la loro Lancer EvoIX-Mauro Rally Tuning al successo in gruppo N. Appena dietro troviamo i vincitori della classe Super1600, i giovanissimi Andrea Carella ed Enrico Bracchi che hanno saputo evitare gli errori in cui sono incappati i precedenti leader ottenendo anche parziali molto interessanti con una Peugeot 206. Max Settembrini e Davide Boselli chiudono noni in recupero +2'34”7 con una Renault Clio R3. Completano la top ten a 2'34”8  i positivi Penserini-Galesi con una seconda Peugeot 206 di classe Super1600.
PS6 “Cerro” km 13,90  ore 15.55
Franco Leoni e Benedetta Pericotti provano il tutto per tutto ed avvicinano il record precedentemente stabilito con 9'56”2; Vellani-Amadori controllano per non compromettere il successo finale e pagano solo 4”4 con Tiramani-Gnecchi terzi +12”3.
Ottima prestazione per Carella-Bracchi addirittura quarti +15”8 con la 206 Super1600 davanti a Gianesini-Solari +21”4 che approfittano della defaillance di Pascolani per superarlo nella generale. Pierotti-Milli sono certi della quarta posizione finale e sono settimi +25”5 davanti a Settembrini-Boselli +27”2, Minetti-Cislaghi +27”3 e Pascolani-Galesi +28”4.

Classifica finale provvisoria dopo PS6

 Ufficio Stampa

Vellani-Amadori (Peugeot 207)

Leoni-Pericotti (Abarth Grande Punto)

Pierotti-Milli (Renault New Clio RS)