A livello
organizzativo ha vinto la Scuderia Oltrepo.
Sulla strada si afferma Caffoni dopo un entusiasmante duello con Tosini
E’ stato il ritorno alla grande
di Stradella al centro della scena rallystica. La cittadina oltrepadana,
mettendo a disposizione della manifestazione tutta se stessa, compreso
il salotto buono e il primo cittadino Pier Giorgio Maggi, impegnato sia
in veste di mossiere alla partenza che nel compito di premiare i
vincitori, ha di fatto ospitato in pompa magna il Rally Day Valleversa,
gara promossa ed egregiamente gestita dalla Scuderia Piloti Oltrepo in
stretta collaborazione con Aci Pavia. E’ stato un lavoro, minuzioso e
intenso quello profuso dagli organizzatori alla fine premiato da tutti:
piloti e addetti ai lavori, con il massimo dei voti.
Ha vinto dunque lo sport, chi lo ama talmente tanto da essere disposto a
mettersi in gioco, non solo fisicamente, ha vinto la competenza e la
serietà, ha vinto chi crede in se stesso e nelle proprie capacità.
Venendo alla cronaca, degli 88 equipaggi iscritti (tra cui, per la prima
volta nel nostro territorio, molti provenienti dal nord-est del Paese e
tre dalla Repubblica di San Marino, oltre che da Piemonte, Liguria,
Emilia ecc,), in 86 hanno superato regolarmente le verifiche ante-gara
pronti ad affrontare le due prove in programma da ripetere tre volte; la
Valdamonte di km 5,250 e la Martinasca di km 5,150, belle, veloci e
impegnative. Fin dalle prime battute di gara a dettare il passo erano i
bresciani Tosini-Peroglio con la Clio R3C e la Clio Super 1600 degli
ossolani Caffoni-Genini, divisi da poco meno di 4”, mentre gli idoli
locali, dati tra i favoriti alla vigilia, erano costretti a pagare pegno
per varie traversie, tant’é che Matteo Musti e Francesco Fiori con la
Williams si fermano sulla PS2 per la rottura delle colonnette della
ruota anteriore destra e Massimo Brega e Claudio Biglieri sono costretti
alla resa appena dopo per un irreparabile calo di motore. Anche il forte
driver ligure Marco Strata non é fortunato e si ritira. In testa alla
corsa Caffoni, impegnato in un difficilissimo recupero dopo uno
“svarione” iniziale, si porta ad un solo secondo da Tosini quando
mancano due prove al termine. In Terza posizione a 17”6 si collocano
Quaderno-Zanolo (Clio R3C), mentre completano la top five, Franco-Pieri
(Mitsubishi Evo) a 23”3 e Vagnini-Zanchetta (Clio R3C) a 30”. Tra le
classi più numerose, in A7, Tronconi-Riboldi precedono nell’ordine
Tedeschi-Tedeschi e Scopel-Menegon, tra le piccole di N2, Repetto-Pozzi
guidao il plotone con ampio margine (28”8) Su Bertazzolo-Brtorello e
Contini-Lovagnini. Nella R2B podio provvisorio tutto pavese con
Nicelli-Nobili al comando ampiamente su Fugazza-Fugazza e Buscone-Maggi.
La lotta si accende maggiormente quando ad una prova dal termine Caffoni
porta a soli 3 decimi il suo ritardo dal leader Tosini. Alle loro spalle
nulla cambia e le posizioni sembrano congelate. A questo punto tutto
viene rimandato ai 5 chilometri e 150 metri della Martinasca, destinata
a proclamare il vincitore di questo Rally Day Valleversa 2018. E’ qui
che Caffoni, “gettando il cuore oltre il tornate”, compie l’impresa di
annullare l’esiguo svantaggio e mettere un secondo ed un decimo sul
forte avversario. Al terzo posto si conferma il piemontese Quaderno che
per un amen mantiene i piedi sul gradino più basso del podio, ai danni
del corregionale Franco e del Sammarinese Vagnini che completano una top
five “tutta straniera”. Tra gli equipaggi di casa il miglior risultato
lo ottengono Mattia Barberis e Giulia Risso (Clio R3C) giunti al 6°
posto assoluto. Nelle classi più popolate, Pietro Tronconi e Claudia
Riboldi (7° assoluti) in A7 e Davide Nicelli e Matteo Nobili (9°
assoluti) in R2B escono da dominatori nelle rispettive categorie.
Caushi-Rossi vincono tra le piccole 600 in E0, mentre vita meno
difficile l’hanno trovata Crevani-.Tinaburri in Prod.S4 e
Azzaretti-Spagnolo in RS1.
Piero Ventura
Caffoni-Genini
(Renault Clio S1600)
Tosini-Peroglio
(Renault Clio R3C)
Quaderno-Zanolo (Renault Clio R3C)
