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PS1 -
Dei 118 equipaggi iscritti, questa mattina alle 8 ne sono partiti 114
per la prima delle quattro prove speciali.
Zanatta-Gilardi (Lancia Delta), Calvetti-Conti (Renault Clio),
Bellotti-Bellotti (Renault Twingo) e, tra le storiche Di Donato-Di
Donato (Fiat 128 Coupe' Sl) non si erano infatti presentati ieri alle
verifiche.
A staccare il miglior tempo, 8’19.03 dopo il primo passaggio sui 12
chilometri del “Montoso” sono stati i cuneesi Alessandro Gino e Marco
Ravera, su Peugeot 207 super 2000 della scuderia Eurospeed. Staccati di
2.8 gli svizzeri Ivan Ballinari-Paolo Pianca, sempre su 207 super 2000
della Lugano Racing, poi a 7,7 Pier Giacomo Riva-Eleonora Tachis con la
Peugeot 206 della Due Gi Sport, unica Wrc in gara. Seguono le altre
super 2000 di Paolo Beltrandi-Ilvo Beltrando (Bagnolo Corse) a 10.6,
Luigi Chiomio-Katia Sesia (Meteco) attardati da problemi di
ammortizzatori a 11.9. Con le Renault Clio Williams Fulvio
Chiaberto-Alessandro Ghietti a 19.0 e Diego Bianciotto-Stefano Bruno
Franco, entrambi Bagnolo Corse a 21.6. Con lo stesso tempo, sempre su
Clio Daniele Long-Francesca Fenoglio (011 Racing), poi i locali Silvano
Maurino-Andrea Besso (Bagnolo Corse) a24.9. Solo 13°, staccato di 30”,
il carmagnolese Gianfranco Vedelago, navigato da Dario Araldo, attardato
dalla rottura di un semiasse della sua Mitusubishi Lancer Evo (Nordovest
Racing). Per consentire l'intervento dei mezzi di soccorso, dopo un
incidente all'equipaggio numero 48 Panelli-Basile (Clio Rs Equipe
Vitesse), senza gravi conseguenze per gli occupanti, la prova è
proseguita in trasferimento a partire dal numero 54, con il tempo
imposto per tutti di 10’12.0.
Fra i ritirati Davide Brunet-Renzo Fraschia, su Subaru Impreza (Meteco).
Fraschia, che abita a Luserna San Giovanni, nel 2003 aveva vinto il
“Bagnolo” con il pilota Cristian Morina, ed era arrivato secondo l’anno
seguente. Fra le storiche da registrare il forfait di Giancarlo Risso-
Marco Barale su Chrysler Sumbean Lotus (Meteco)Rimangono in gara 100
auto moderne e 6 storiche.
PS2
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Alessandro Gino e Marco Ravera, con la Peugeot 207 Super 2000 della
Eurospeed si aggiudicano anche la seconda prova speciale, in 8’10.0,
abbassando di 10” il tempo fatto segnare nel primo passaggio.
L’equipaggio cuneese mantiene così il comando in classifica, aumentando
a 3.8 il vantaggio su Ballinari-Pianca (Peugeot 207 Super 2000 - Lugano
Racing). Al terzo posto balzano Chiomio-Sesia (207 super 2000 Meteco)
che sembra abbiano risolto i problemi di assetto e che scavalcano la 206
Wrc di Riva-Tachis (Due Gi Sport), solo sesti all’arrivo ed ora quarti
assoluti a 17”.
Bernardi-Beltrando sono quarti nella prova, a 20.4, due decimi davanti a
Vedelago-Araldo. Il carmagnolese della Nordovest Racing, dopo aver
sistemato la trasmissione della sua Mitsubishi Lancer Evo è in piena
rimonta ed è risalito al sesto posto nella classifica assoluta. I primi
tre in classifica sono in testa, ovviamente nello stesso ordine anche in
gruppo N, mentre in gruppo A Riva precede le Renault Clio di
Gagliasso-Beltramo (New Driver’s Team) e Poet-Cossetta (Meteco). Non
hanno preso il via tre Mitsubishi Lancer Evo: per un guasto ai freni De
Sanctis-Innocenti (Winners Rally Team), e per problemi meccanici sia
Bianciotto-Depetris (Bagnolo Corse) che Ribaldeschi-Becchis (Meteco).
Nel corso della prova, fra i dieci equipaggi costretti all’abbandono
anche Claudio Vallino, navigato da Corrado Chourthoud, quando era
secondo fra le Super 160: guasto al motore della loro Fiat Punto. Il
pinerolese, portacolori del Provincia Granda, è l’unico ad essere salito
per volte sul gradino più alto del podio nel rally di Bagnolo: nel 2006,
2007 e 2009.
Fra le storiche è primo l’equipaggio Ferrari-Boeri, su Porsche 911
(Piacenza Corse) davanti alla vettura gemella di Revelli-Fiandino
(Meteco) e alla Ford Escort di Gregorio-Pastore. Quando il rally è
giunto alla metà, rimangono in gara 90 equipaggi con le auto moderne e 6
con le storiche.
PS3 -
Tris di Gino-Ravera
che con la loro Peugeot 207 Super 2000 si aggiudicano anche il terzo
passaggio sul Montoso, in 8’09, abbassando di un ulteriore decimo il
tempo della prova precedente. I cuneesi, portacolori della scuderia
Eurospeed, allungano sugli svizzeri Ballinari-Pianca della Lugano
Racing, portando a 4.4 il vantaggio. Saldamente sul momentaneo terzo
gradino del podio Chiomio-Sesia mentre, con la quarta Peugeot 207 Super
2000, Bernardi-Beltrando (Bagnolo Corse) si installano al quarto posto,
superando la 206 Wrc di Riva-Tachis. L’ordine di arrivo della prova
rispecchia fedelmente la classifica assoluta, con Vedelago-Araldo
(Mitsubishi – Nordovest) al sesto posto, davanti alle Clio Willams di
Chiaberto-Ghietti e Bianciotto-Bruno Franco, entrambi della Bagnolo
Corse. Invariate anche le classifiche di gruppo, con Riva sempre primo
in A e Gino in N. Stesso discorso per le storiche, dove dominano le due
Porsche 911 di Ferrari-Boeri e Revelli-Fiandino davanti alla Escort di
Gregorio-Pastorino. Nella classifica in rosa, Laura Galliano-Jessica
Bernardi, con la Renault Twingo della Bagnolo Corse, precedono Sabrina
Roccati-Sara Cotone (Peugeot 106-Nordovest Racing). Nel corso della
terza prova si sono ritirati in sei, tutti per problemi tecnici. Quando
mancano appena dodici chilometri, ovvero l’ultimo tratto cronometrato,
alla fine di questa 18° edizione del Rally della Pietra di Bagnolo,
rimangono in gara 84 vetture moderne delle 107 partite, mentre sono
rimasti cinque delle 7 storiche iniziali. |
