8° RALLY RIVIERA LIGURE, Spotorno 01.03.2009
Alessio PISI e Fulvio FLOREAN trionfano a Spotorno, a loro il Memorial
Daniele Cianci |
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Dopo una giornata
terribile dal punto di vista meteorologico sono Alessio Pisi e Fulvio
Florean a salire da vincitori sul palco d’arrivo dell’ottavo Rally
Riviera Ligure con la loro Fiat Grande Punto S2000 by D’Ambra. Per l’imperiese
Pisi si tratta della prima vittoria assoluta, mentre per il savonese
Florean è al quinta vittoria al Rally Riviera Ligure.
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Romano-Terribile
(Renault Clio S1600) |
PS2 “Gameragna” – Km
5. Rocco Romano, a pochi
passi da casa sua, fa meglio di tutti con la Clio Super 1.6, impiegando
3'41” per percorrere i 5 chilometri di prova. Pisi è secondo a soli due
decimi, mentre Andolfi insegue in terza posizione a 3”8. Sardelli chiude
quarto e primo di Gruppo N a 7”5, davanti a Miedico, staccato di 8”.
Albertini è il migliore tra le Clio R3 in ritardo di 8”1, davanti a
Villa +9”9 che ottiene lo stesso tempo di Calleri, primo in N3. Leporace
è nono con la Subaru a 10”5, mentre Capelli con la Clio S1.6 chiude
decimo a 10”9. PS3 “Pontinvrea” – Km 15. Villa vince la prova, nonostante le sole due ruote motrici della sua Fiat Punto S1.6, fermando il cronometro su undici minuti netti. Andolfi insegue con un distacco di 1”7, davanti a Romano, terzo a 4”2 e Miedico, quarto a 6”8. Pisi è quinto 9”7 e precede Robaldo, sesto a 23”2, Poggio, settimo a 26”1, Albertini, ottavo a 28”5 e Capelli, non a 32”5. Chiude la top ten Bosca su Clio R3 a 32”9. La generale dopo tre prove speciali vede Pisi-Florean in testa davanti a Villa-Michi di 4”5. Terzi Andolfi- Romano a 9”8, quarti Romano-Terribile a 11”6 e quinti Miedico-Baruzzi a 13”6. In classe R3C tra le Renault Clio comandano Robaldo-Tadone, mentre in Gruppo N i migliori sono Calleri- Bevione con la Renault Clio Rs. PS 4“Conca Verde” – Km 7,2. Miedico dopo le migliorie attuate al parco assistenzaprende confidenza con la Punto S2000 e vince la prova speciale in 5’23”7, staccando di 2”4 Romano e di 3”6 Villa. Pisi è quarto accusando un ritardo di 4”9, davanti ad Andolfi quinto a 7”3 a pari merito con il sorprendente Gil Calleri, primo di Gruppo N con la Clio Rs. Sardelli con la Mitsubishi realizza il settimo tempo in prova in ritardo di 7”9 davanti all’ottimo Multari, veloce con la agile Peugeot 106 a 8”2. Albertini è primo tra le Clio R3 con un distacco di 8”5, cavanti al diretto avversario Tuo, che chiude la top ten a 9”. |
PS5“Gameragna” – Km 5.
Sulla prova di casa Romano
mette tutti in fila con il tempo di 3’50”8, ma è tallonato a sette
decimi da Miedico, a sua volta inseguito ad un solo decimo da Sardelli,
in rimonta con la Mitsubishi Lancer Gruppo N. Pisi accusa solo un
secondo di ritardo ed è quarto, davanti ad Albertini, veloce con la Clio
R3 a 1”5. Bosca junior si fa vedere nelle zone alte della classifica
realizzando il sesto tempo a 2”, mentre Andolfi è settimo a 4”6. Tuo
conferma la sua giornata positiva piazzandosi ottavo a 5”9, con alle
spalle Leporace a 6”7, che stacca lo stesso tempo di Robaldo. PS6 “Pontinvrea” – Km 15. Le condizioni del fondo stradale peggiorano, con lo sporco che invade la strada dopo ogni passaggio. Condizioni che diventano ottimali per le vetture a quattro ruote motrici; lo dimostra Sardelli, che con la sua Mitsubishi Lancer chiude davanti a tutti in 11’41”5, seguito a soli 1”1 da Andolfi e da Tuo, in grande rimonta con la Clio R3 ma staccato di 9”9. Romano è quarto a 10”3 davanti a Robaldo +13”6 e Pisi, che in questa prova accusa un ritardo di ben 14”4. Villa con un distacco di 19”5 chiude al settimo posto davanti a Bosca +20”5, Minesi con la Peugeot 106 +25”8 ed Albertini + 26”1. PS 7“Conca Verde” – Km 7,2. E’ Pisi a realizzare il miglior parziale, registrando il tempo di 5’22”9. Villa segue in seconda posizione a 3”7, davanti a Bosca +6”8 ed Andolfi e Robaldo a pari merito staccati di 7”9. Sardelli è sesto a 8”4, davanti a Miedico +9”2, Albertini +13”2, Tuo + 13”5 e Romano +14”6. PS8“Gameragna” – Km 5. Pisi vince anche l’ultima prova valida, dato l’annullamento della “Pontinvrea”, in 3’58, davanti a Bosca e Sardelli. I distacchi sono minimi data la brevità della prova speciale, ma la classifica è ormai definita ed il Rally Riviera Ligure si conclude dopo questa prova speciale con la vittoria di Pisi davanti a Romano e Villa. PS9 “Pontinvrea” – Km 15. Il fondo della strada, reso impraticabile dal maltempo e dai tanti passaggi precedenti ha indotto gli organizzatori ad annullare la prova, una decisione presa all’unanimità in favore della sicurezza. |
![]() Bosca-Aresca (Renault New Clio) |
![]() Sardelli-Gangi (Mitsubishi Lancer Evo) |
![]() Può capire che i pericoli nei rally non vengano solo dalle auto in corsa! |
3° Rally Storico della Riviera Ligure
Cravero-Ricca festeggiano
la vittoria a Spotorno e ricevono la Coppa Mauro Albini Anche per gli equipaggi delle auto storiche si presentano alla partenza gli stessi problemi affrontati dai piloti delle vetture moderne. La pioggia incessante che ha reso insidiosissime le prove speciali ha aumentato notevolmente la difficoltà della gara, specialmente per chi come i piloti delle storiche transita in coda, trovando la strada ancor più martoriata dai passaggi dei concorrenti precedenti. Le prime due prove speciali hanno visto prevalere Arnaldi-Pastorino; l’equipaggio della Dagda Sport a bordo della Alfa Romeo GT AM sembrava poter prendere il largo, ma sulla terza prova speciale, la difficilissima “Pontinvrea”, resa ancor più insidiosa dai numerosi passaggi dei concorrenti precedenti, l’equipaggio ligure vola fuori strada fortunatamente senza conseguenze. La Leadership passa così nelle mani di Cravero-Ricca, che dopo le prime tre prove speciali comandano con 25”4 di vantaggio sulla Volkswagen Golf degli svizzeri Beeler-Posch. Al terzo posto nella provvisoria si trovano Treves-Demela con una Porsche 911 Rs, staccati di 30”6, davanti a Damonte-Severino su Lancia Fulvia HF 1.6 e Ratto-Cerisola su Fiat 127. Dopo la seconda tornata sulle prove speciali Cravero mantiene salda la leadership, incrementando a 30”3 il vantaggio sul pilota svizzero Beeler, secondo, e a 56” su Treves, terzo. Salutano anzitempo la compagnia molti equipaggi ed alla fine della gara sono solo cinque le vetture storiche a vedere il traguardo. Come per i concorrenti delle moderne il transito sull’ultimo tratto cronometrato è annullato, quindi la classifica finale è quella dopo l’ottava prova speciale. Sono dunque Fabrizio Cravero e Oddino Ricca a trionfare nella terza edizione del Rally Storico della Riviera Ligure, portando la loro Fiat 127 al successo finale. Il duo cuneese ha preso la testa della gara dopo l’uscita di strada di Arnaldi sulla terza prova senza più lasciarla. Alle loro spalle si sono classificati gli svizzeri Alex Beeler e Natasha Posch con un Volkswagen Golf, staccati di 36”6. In terza posizione hanno terminato Roberto Ratto e Francesco Cerisola su Fiat 127, seguiti da Tarticchio-Vercelli su Autobianchi A112 a 7’14”8 e da Accumolli- Santoro, su Lancia Fulvia HF1.6 e staccati di 9’39”7. Il terzo Rally Storico della Riviera Ligure è stato la prima tappa del Challenge Milletrè Rallystorici; il primato anche nella serie curata dallo staff di www.rallystorici.it con la collaborazione tra gli altri degli uomini della Scuderia Riviera hanno primeggiato Cravero- Ricca, seguiti da Ratto-Cerisola e da Tarticchio-Vercelli. La stagione del Challenge Milletrè Rallystorici entra dunque nel vivo, prossimo appuntamento il Rally “Le Strade dei Mulini”, in programma in provincia di Piacenza il 28-29 marzo. |
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Dove abbiamo scattato le foto del nostro servizio Per le classifiche collegarsi a http://rallyliguria.altervista.org/2009/riviera/index.html |