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Autostoriche:
1."Pedro" - Baldaccini su Lancia 037
2. Da Zanche - Vezzoli su Porsche 911 RSR a 12"0
3. Riolo - Floris su Audi Quattro a 20"4
Classe
R3T
1. Crugnola - Cogni su Renault R3T
2. Vittalini - Tavecchio su Citroen DS3 a 22"2
3. Cingano - Argenti su Citroen DS3 a 6.05.6
Classe
R3C
1. Tosini - Peroglio su Renault Clio R3C
2. Gilardoni - Fasoli su Renault Clio R3C a 1'14"2
3. Oppizzi - Morati su Renault Clio R3C a 1'39"8 |
Classe
R4
1.Francia - Ughetti su Mitsubishi Evo IX
2.Terranova - Carioli su Subaru Impreza a 1'03"8
3. Belli - Lucchetti sy Mitsubishi Evo X a 2.04"2
Classe
Super 2000
1. Freguglia - Vozzo su Skoda Fabia S2000
2. Caffoni - Minazzi su Peugeot 207 a 36"6
3. Chentre - Gualtieri su Abarth Grande Punto a 59"3
Classe
R5
1. Andreucci - Andreussi su Peugeot 208 T16
2. Rossetti - Bioletti su Peugeot 208 T16 a 11"0
3. Felice Re - Bariani su Citroen DS3 R5 a 2'18"6 |
Classe
WRC 1600
1. Kubica - Benedetti su Ford Fiesta RS WRC
2. Rossi - Cassina su Ford Fiesta RS WRC a 12"5
3. D'Aste - D'Aste su Citroen DS 3 WRC a 1'08"5
4. Brivio - Brivio su Ford Fiesta RS WRC a 1'32"5
5. Bosca - Aresca su Ford Fiesta RS WRC a 2'01"4
6. Cairoli - Romano su Citroen DS3 WRC a 2'02"2
Classe
WRC 2000
1. Spoldi - Urban su Ford Focus WRC
2. Alessandro Re - De Pin su Citroen C4 WRC a 5"4
3. Uzzeni - Fappani su Subaru Impreza WRC a 1'42"8 |
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GRANDE SPETTACOLO FINALE A
CONCLUSIONE DI UN WEEKEND DA RICORDARE!!!
Il tradizionale Masters’ Show,
prova-spettacolo ad inseguimento, ha concluso degnamente una delle più
emozionanti edizioni del Rally di Monza degli ultimi anni. Tanti sono
stati i motivi di interesse di quest’anno, tra i quali la partecipazione
di nomi nuovi ed importanti, giunti anche da oltreoceano, o
l’introduzione di una prova speciale più lunga che ha reso più
interessante la gara. Il pubblico ha dimostrato di gradire molto le
novità proposte, affollando le tribune, l’Exhibition Area ed il Paddock,
per assistere fino all’ultimo alla prestazione dei propri beniamini che,
dal canto loro, non si sono certo risparmiati, assicurando spettacolo,
competizione ed emozioni fino all’ultima inversione. La pioggia che è
caduta ininterrotta a partire dal primo pomeriggio ha contribuito a
rendere l’esito della manifestazione più incerto, aumentando
significativamente la suspense. Alla fine, ad uscire vincitore del
Monster Energy Masters’ Show è stato l’equipaggio Kubica-Benedetti che
si è imposto nello scontro diretto finale sulla coppia Rossi-Cassina.
Tra le classi si sono avuti i successi di Pedersoli-Boni in WRC 2.0,
Consani-Vilmont nell’S2000, Andreucci-Andreussi nell’R5, Francia-Ughetti
nell’R4, Crugnola-Cogni nell’R3T e Tosini-Peroglio nell’R3C. Il Monza
Historic Masters’ Show è invece stato appannaggio dell’equipaggio
Montini-Belfiore su Porsche 911 RS.
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Questi i
vincitori del Master's Show:
Storiche: Montini - Belfiore su Porsche 911
Classe R3T: Crugnola - Cogni su Renault Clio R3T
Classe R3C: Tosini - Peroglio su Renault Clio R3C
Ovazione
per il Campione del Mondo di
Formula 1 Lewis Hamilton |
Classe R4: Francia - Ughetti su Mitsubishi Lancer Evo IX
Classe Super 2000: Consani - Vilmont su Peugeot 207 S2000
Classe R5: Andreucci - Andreussi su Peugeot 208 T16
Classe WRC 2000: Pedersoli - Boni su Citroen C4 WRC
Classe WRC 1600: Kubica - Benedetti su Ford FIesta RS WRC
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