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Meteo
ideale al via del 31. Rally Trofeo Aci Como, ultima e decisiva prova del
campionato tricolore cadetto, il Trofeo Rally Asfalto: cielo terso e
asfalto asciutto, tranne zone umide nei tratti di prova nel sottobosco.
La partenza del rally è avvenuta regolarmente alle ore 10.31 in punto
dal Centro Lario Fiere di Erba: con la bandiera tricolore il mossiere è
stato il direttore dell'Aci Como, Giuseppe Pianura, affiancato dagli
amministratori degli Enti locali del Triangolo Lariano.
Al via due popolari piloti velocisti comaschi salutano con entusiasmo i
partecipanti e, in particolare, Robert Kubica, stella di prima grandezza
al parco partenza: sono Davide Valsecchi, vincitore del campionato GP2
2012, e Andrea Sonvico, vice campionato Italiano GT su Audi R8. Le auto
dei top drivers montano gomme morbide: Robert Kubica, Felice Re e Gigi
Fontana RX7, mentre Corrado Fontana e Paolo Porro RX9 più morbide.
Numeroso il pubblico di tutte le età presente ad Erba e lungo le prime
tre prove della prima tappa (da ripetere) nella zona del Triangolo
Lariano per seguire le prime fasi di un rally tanto amato dalla gente,
un evento che trae le sue origini dalla grande tradizione
automobilistica comasca (che prese l'avvio negli anni Sessanta).
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Fontana-Mometti (Ford Focus WRC) |
Vittalini-Tavecchio (Citroen DS3) |
Vellani-Turati (Peugeot 207 S2000) |
PS. 1
– Asso (km.2,5) – Kubica parte subito all'attacco e sul tratto più
breve del rally, identico a quello utilizzato per lo shakedown di
giovedì pomeriggio, ottiene il miglior tempo: 1'40"0, seguito da Corrado
Fontana a 1"1, da Re e Porro a 2"6. Quinto è Gigi Fontana a 4"0, seguito
da Vellani a 9"1. Stupisce il giovanissimo Alex Re su Citroen Ds3: è 7°
a 12" dal vincitore, seguito da Fugazzotto (S2000) e da Roncoroni, il
più veloce della pattuglia di Clio R3. Perde terreno Alex Vittalini
(DS3), a 21"8.
PS. 2 – SORMANO (km.15,420): Kubica concede il bis ed è autore di
uno straordinario attacco: la sua C4 Wrc chiude la splendida prova di
piani del Tivano in 9'03"6; Corrado Fontana è secondo assoluto a 10"7,
terzo è Porro a 11"7, quarto Re a 12"9. Più staccato ma costantemente
nella "top five" è Gigi Fontana: l'industriale brianzolo segue a 41".
Avvincente il confronto a parità di auto, Citroen DS3 1600 turbo, tra
due figli d'arte: qui Alex Re precede di poco Alex Vittalini staccato di
2".
PS. 3 – PIAN RANCIO (km. 11,54) : Autentico mattatore della
mattinata d'apertura del rally, Kubica incrementa il vantaggio sui
rivali nella prova che scatta dalla magnifica cittadina di Bellagio in
salita verso Civenna e Pian Ranco, con discesa finale verso il santuario
di madonna del Ghisallo. Il polacco stacca Porro di 5"8, Re e Fontana
Corrado di 7"1 e Gigi Fontana di 29"8. Sesto è Gilardoni (Mitsubishi) a
36", mentre qui Vittalini precede Alex Re di 2".
STORICHE: DA ZANCHE PRECEDE DI POCO AMBROSOLI – Pochissimi
secondi dividono i due primi equipaggi su auto storiche: l'imprenditore
di Bormio Lucio Da Zanche chiude le prime tre prove in 20'28"6 e precede
di 8"2 l'industriale comasco Luca Ambrosoli, entrambi su Porsche 911.
Terzo il bresciano Nicholas Montini a 59", seguito da Enrico Guggiari
(131 Abarth), Roberto Ambrosoli (Porsche 911), Rossano Gritti (R5 Turbo)
e Sergio Mano (131 Abarth).
PS. 4 – ASSO (km.2,5) – Kubica non concede tregua ai rivali e
vince la sua quarta speciale su...quattro prove: chiude la ripetizione
di Asso in 1'43"7, seguito da Porro a 1"9, Re a 2"0, Corrado Fontana a
4"9 e il papà Gigi Fontana a 5"9. Segue il reggiano Vellani che precede
di 2" netti il suo rivale milanese Fugazzotto (entrambi su Peugeot 207
Super 2000). La prova viene sospesa dalla direzione gara in seguito
all'incidente occorso all'equipaggio n.18 composto dai torinesi Pier
Maurino e Samuele Perino: a 300 metri dall'avvio di prova la loro
Renault Clio R3 2000 sbatte contro un muretto danneggiando
irreparabilmente una sospensione. L'immediato intervento dei sanitari
sull'ambulanza non ha riscontrato alcun danno grave alla salute
del'equipaggio.
PS. 5 – SORMANO (km.15,420): E cinque disse Kubica! Anche sulla
ripetizione della prova di Sormano, la più lunga ed insidiosa della
giornata, l'asso polacco firma il tratto con una super prestazione: la
sua C4 Wrc chiude in 8'59"6. Più in forma rispetto al primo giro appare
Paolo Porro: il portacolori di Bluthunder è 2° assoluto a soli 1"7 da
Kubica. Terzo è il capoclassifica del TRA, Re, a 5"8, mentre quarto è
Fontana Corrado a 7"0. Il comasco Alex Vittalini si esibisce in un
ottimo forcing su Citroen DS3 e anche qui precede il rivale diretto,
Alex Re, veloce in avvio. Tre equipaggi si giocano la seconda posizione
assoluta: Porro, Fontana e Re sono racchiusi in soli 7"1.
PS. 6 – PIAN RANCIO (km. 11,54) : Nella prova velocistica che
scatta da Bellagio e si inerpica oltre Pian Rancio, Kubica non dà tregua
ed incrementa il vantaggio sui rivali, chiudendo la prova in 6'55"1.
Posizioni consolidate subito dietro: Porro continua ad essere secondo in
speciale a 5"3, Fontana Corrado a 8"1 e Felice Re a 11". Qui Vellani,
Gilardoni e Vittalini precedono i rivali rispettivamente in classe Super
2000, R4 e R3T.
L'ottava speciale è stata appannaggio del comasco Corrado Fontana
con Nicola Arena, secondi assoluti nella generale su Ford Focus Wrc del
team GMA racing-Bluthunder Racing Italia. Terzo assoluto al termine
della prima tappa è un altro comasco, Felice Re con Mara Bariani su
Citroen C4 del team Tamauto – Etruria, capoclassifica del Trofeo Rally
Asfalto alla vigilia della gara del cuore.
Quarto assoluto il locale Paolo Porro su Ford Focus Wrc-team Foxtown: a
lungo secondo assoluto dietro a Kubica, Porro ha perso secondi preziosi
nelle ultime due prove, a causa di noie tecniche al dispositivo di
partenza "launch control".
Quinto è Gigi Fontana con Roberto Mometti su Ford Focus Wrc, mentre al
sesto posto chiude la prima parte di gara Alex Vittalini con Sara
Tavecchio (Citroen DS3), seguiti a soli 11 decimi da Roberto Vellani con
Mauro Turati (Peugeot 207 Super2000). Un testa-coda ha attardato nel
finale Alex Re con David Castiglioni (Citroen Ds3), a lungo protagonista
delle prime prove della giornata. Chiudono la top ten il comasco Marco
Roncoroni con Paolo Brusadelli (Renault Clio R3-VS Corse) seguito dal
veneziano Federico Tagliapietra con il leccese Paolo Potera (Citroen
DS3).
Avvincente la sfida tra sette auto storiche con un brillante passato nei
rally: il campione italiano 2012 Lucio Da Zanche di Bormio precede di
25"8 il locale Luca Ambrosoli, entrambi su Porsche 911 del team Pentacar.
Al terzo posto troviamo il figlio d'arte Nicholas Montini su Porsche
911, mentre al quarto chiude la prima parte di gara il comasco Enrico
Guggiari in coppia con Chantal Galli (131 Abarth). Seguono tra le
storiche Rossano Gritti, Roberto Ambrosoli (Porsche) e Sergio Mano (131
Abarth).
Dei 49 equipaggi partiti, sono 40 quelli che hanno salutato il pubblico
convenuto nella centralissima Piazza Cavour a Como per la passerella di
fine prima tappa. |
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Ambrosoli-Viviani (Porsche 911) |
Maurino-Perino (Renault Clio) nella PS4 |
foto di Luca ARTARIA |
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Rally e
nuvole. A Como l'alba riserva ai partecipanti della seconda e conclusiva
tappa del 31.Rally Trofeo Aci Como uno scenario incerto, con umidità
novembrina anche se gli asfalti restano asciutti: le previsioni meteo
rassicurano "assenza di pioggia sul Lario e nelle valli interne". E' qui
che si giocano le speranze dei protagonisti al vertice del Trofeo Rally
Asfalto, tutti comaschi doc: secondo assoluto a fine prima tappa Corrado
Fontana (Ford), terzo Felice Re (Citroen) e quarto Paolo Porro (Ford).
Davanti a tutti il mattatore, velocissimo professionista del volante
Robert Kubica, 27.enne polacco, che ha scavato tra sé e i più immediati
rivali oltre 37".
Sono 39 gli equipaggi ammessi al via della seconda tappa. Quattro di
loro sono ammessi al super rally: sono il n.27 Andrea Spataro con Pietro
D'Agostino (Clio N3), n.31 Kim Antonietti con Eros Beretta (Clio N3),
n.43 Roberto e Elisa Maria Morini (Peugeot 106 FN2) e n.105 Sergio Mano
con Luca Lucini (131 Abarth, storiche).
PS 9 ALPE GRANDE (Km. 10,02) – Tanti appassionati della Valle d'Intelvi
e tanti ospiti del rally si godono il ritorno in auge dell'Alpe Grande,
prova di qualità anche se non lunghissima. Qui Paolo Porro e la Focus –
Bluthunder/Foxtown ottengono il miglior tempo in 6'20"4, staccando
Kubica di 2"5, Re di 2"6, Corrado Fontana di 12"2: quest'ultimo ha perso
tempo a causa di un testa-coda senza danneggiare la Focus-Gma. Nella
lotta tra le DS3, Vittalini prevale per 4" su Alex Re, con Tagliapietra
più staccato. Tra le due vetture gemelle Clio S1600-Power car, due
varesini si giocano il vertice della Super 1600: dopo Alpe Grande, David
Bizzozero supera di 11" l'amico Massimo Fusetti.
PS. 10 VAL CAVARGNA (Km. 29,72) – Sulla speciale più lunga e
selettiva nella storia del Rally Trofeo Aci Como accade di tutto tra
coloro che puntano al podio. Primo a partire è Kubica che compie un
testa-coda all'uscita di un tornante particolarmente viscido, ma riparte
senza danni. Corrado Fontana quasi raggiunge il polacco in prova, ma
nella parte finale fora una gomma posteriore della Focus perdendo 3'44";
Paolo Porro è il più sfortunato: nella stessa curva dove Kubica ha perso
tempo, ha urtato irrimediabilmente la ruota anteriore sinistra della
Focus n.2. I migliori tempi di prova vedono la vittoria di Kubica in
21'31"1, seguito da Re a 27"9, Alex Re a 37"6 e Vittalini a 45", Quinto
è Gigi Fontana a 59"8, seguito dal comasco Gilardoni, dal reggiano
Vellani, dal locale Roncoroni, quindi il varesino Bizzozero e il
valtellinese Colombini. Nessuna autostorica completa la speciale: al
terzo km. il leader Da Zanche sbatte e si ferma, senza danni fisici: il
campione del tricolore auto storiche 2012 dopo l'Alpe Grande/1 era a
stretto contatto con l'arrembante comasco Luca Ambrosoli (distacco tra i
due di soli 7"). La prova viene sospesa.
PS. 11 ALPE GRANDE / 2 – L'ultima prova speciale del rally vede
la vittoria di Felice Re in 6'23"6: secondo è Corrado Fontana a 4"1,
seguito dal padre Gigi a 19"2, poi Vellani a 22". Finale sul filo di
lana tra le due Citroen DS3: Alex Re vince la prova con 1"6 su Alex
Vittalini; nella generale quest'ultimo resta il vincitore tra le R3T.
Spettacolare il contorno che il centro della città di Como ha attribuito
al podio finale: poco prima del palco, Corrado Fontana (Ford) ha pagato
volontariamente 1'30" di penalità, permettendo al papà Gigi di salire
sul terzo gradino. |
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Dove abbiamo scattato le foto del nostro servizio 
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