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P.S. 1 –
MORELLI – I toscani Luca Pierotti e Manuela Milli, su Renault Clio R3 della
011 Racing, si aggiudicano il primo tratto cronometrato con un tempo di 2’27”1,
seguiti, a 1”7, dal cuneese Matteo Giordano navigato da Manuela Siracusa su
Peugeot 106 Rally con i colori della Eurospeed. Terzi sulla ps, con un distacco
di 2”4, i locali Marco Picotto e Enzo Depetris, su Renault Clio R3 della
Bagnolo Corse. Inizia subito in salita la gara di Roberto Rissone e Franco
Piovano su Clio R3 (Meteco), tra i favoriti della vigilia, attardati da problemi
a una ruota. Chiude quarto Claudio Vallino, qui in coppia con Tiziana Desole su
Clio R3 (Provincia Granda), che a Bagnolo ha già conquistato il podio assoluto
due volte (2006 e 2007). Solo noni invece su questo tratto cronometrato i
vincitori 2008 Omar Bouvier ed Ettore Di Tullio su Clio R3 Eurospeed.
Concludono la prova 84 equipaggi moderni. Non partito, il chierese Marco Luison.
Fra le storiche, complessivamente 14, una sola ritirata. Primi Tessore-Berutti
su Opel Kadett Gte (Meteco), secondi Giombini-Verna su 124 Abarth (Perosino),
terzi Nicoletti-Poltronieri su Renault 12 Gordini (Emme Tre Racing).
P.S. 2 – MONTOSO – Primi Fulvio Chiaberto ed Emilio Zoppetto, su Renault
Clio Williams della Bagnolo Corse, che fermano le lancette del cronometro sul
tempo di 3’58”4; secondo tempo per Claudio Vallino e Tiziana Desole a 1”4;
terzi, a 1”6, Marco Picotto e Enzo Depetris. I toscani Pierotti-Milli concludono
la prova al quarto posto davanti alla Renault Clio Williams di Cosimo Mazzarà e
Stefano Mazzetto, portacolori della Due Gi Sport. Ritrova in parte il suo passo
Roberto Rissone, che chiude la prova con il sesto tempo, a 2”3 dai vincitori.
La prova è portata a termine da 84 equipaggi delle moderne e 11 storiche. Fra
queste, continua il predominio di Tessore-Berutti, sempre secondi Giombini-Verna,
sale invece in terza posizione Treves-Demela su Porsche 911 Rs (Meteco).
P.S. 3 – COLLETTA DI BARGE – Claudio Vallino e Tiziana Desole concludono la
prima tornata di prove con la vittoria sul terzo tratto cronometrato nel tempo
di 2’20”5. Risalgono e sono secondi, a 8 decimi, Mazzarà-Mazzetto che precedono
di 1”1 i locali Mauro Gaveglio e Paolo Carrucciu, terzi su Renault Clio R3
(Meteco) pari merito con Chiaberto-Zoppetto. Quinti, con il tempo di 2’21”9
Claudio Marenco e Vanda Geninatti, alfieri Happy Racer su Renault Clio Williams.
Chiudono sesti ex aequo a 1”5, Bouvier-Di Tullio e Rissone-Piovano, grandi
delusi.Portano a termine la prova 82 equipaggi delle moderne e 10 storiche. Si
aggiudica la prova il braidese Giombini, in coppia con Verna, davanti a
Tessore-Berutti e Treves-Demela.
P.S. 4 – MORELLI – Il rally riprende dopo la sosta per assistenza con
l’abbandono dei piloti Roberto Rissone e Cosimo Mazzarà che, lontani da
posizioni di testa in classifica, consegnano la tabella e chiudono un Bagnolo –
per entrambi – da dimenticare. La seconda ripetizione della Morelli vede una
seconda vittoria per Chiaberto-Zoppetto (già sulla ps 2) che, con un tempo di
2’30”4, staccano di appena 2 decimi Vallino-Desole. Gradino più basso del podio
su questa prova per Angelo Morino e Valter Corte che, su Renault Clio Williams
(New Driver’s Team), concludono a 1”9 a pari merito con Giordano-Siragusa su
Peugeot 106 Rally. I toscani Pierotti-Melli, attuali leader della classifica,
accusano problemi di gomme alla loro Renault Clio R3: scivolano in basso e danno
l’addio a qualsiasi sogno di gloria fin qui cullato. La prova è portata a
termine da 78 equipaggi delle moderne e 10 storiche. Fra queste, ancora una
vittoria per Tessore-Berutti su Opel Kadett Gt/E.
P.S. 5 – MONTOSO – Al via della prova mancano all’appello Pierotti-Melli
che, vista pregiudicata la classifica da una performance appannata, decidono di
non prendere il via. Emerge di nuovo Claudio Vallino che bissa il successo
ottenuto sulla terza speciale, grazie a un tempo di 3’58”9. Dietro l’equipaggio
del Provincia Granda, ad 1”1, Chiaberto-Zoppetto, che consolida posizioni. Terzo
tempo, e sino ad ora miglior risultato fatto segnare in gara, per Omar Bouvier e
Ettore di Tullio a 3”5. La prova è portata a termine da 69 equipaggi delle
moderne e 9 storiche. Ormai un classico, fra queste ultime, l’alloro per
Tessore-Berutti. Si ritira invece Treves-Demela, la cui Porsche 911 Rs era terza
in classifica assoluta dopo la prova precedente.
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