Il Rally Regione Piemonte a Crugnola - Ometto (Citroen C3 Rally2)
Con la Citroen C3
Rally2 ha conquistato il suo secondo successo stagionale rilevando al
comando il francese Lefebvre, rallentato nelle ultime due prove da
problemi motore. Il resto del podio andato a Basso-Granai (Skoda Fabia)
e Lefebvre-Malfoy (Citroen C3 Rally2). Tra le due ruote motrici secondo
successo stagionale per il toscano Pisani (Peugeot 208 Rally4). La gara
della Coppa di Zona 1 è stata vinta da Gino-Michi con la Citroen C3 WRC.
Al Rally era presente, come spettatore, anche il Campione del Mondo
Rally in carica Kalle Rovanperä.
Si è deciso con l'ultima prova
speciale, il Rally Regione Piemonte, al termine di una sfida
appassionante e spettacolare, che ha visto vincitore l'attuale leader
del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, Andrea Crugnola, insieme
a Pietro Elia Ometto che, infilando il secondo successo tricolore
consecutivo tenta concretamente il primo allungo in classifica, al
volante della Citroen C3 Rally2.
Una vittoria, quella di Crugnola, Campione Italiano in carica, maturata
nel finale, dopo che per sei prove speciali la classifica era stata in
mano al francese Stephane Lefebvre, in coppia con Andy Malfoy, su una
Citroen C3 Rally 2. Trentuno anni, di Noeux-les-Mines, alta Francia, già
Campione del Mondo WRC-3 nel 2014 nonché Campione in Belgio l'anno
scorso, Lefebvre aveva già partecipato alla gara di Alba lo scorso anno,
finendola al quinto e quest'anno è arrivato ad un passo dall'apoteosi
della vittoria.
Sono stati problemi di motore, a
rallentare il transalpino, sulla penultima e sull'ultima fatica
cronometrate, relegandolo perciò al terzo posto finale, sopravanzato
anche da Giandomenico Basso, finito secondo, alla sua prima uscita
stagionale dopo che aveva "scartato" (da regolamento) l'appuntamento di
apertura del Campionato al Ciocco. Tornato sulla Skoda, l'ex Campione
italiano ed Europeo ha cercato soprattutto di vestirsi la vettura in
questa gara molto ostica soprattutto per i diversi cambi di aderenza e
dal finale indecifrabile per via della pioggia e grandine caduta nel
pomeriggio. Notevole la progressione del trevigiano dal sesto posto
iniziale sino a fregiarsi dell'argento.
Fuori dal podio, quarta posizione, il savonese Fabio Andolfi il quale ha
proseguito, con la Skoda Fabia, il trend positivo avviato dalla prima
gara in Toscana, dimostrando forza e determinazione, soprattutto
reagendo in concreto alla rottura di un semiasse durante la sesta prova
speciale, che lo aveva fatto arretrare al sesto posto da quarto che era.
A lui anche la soddisfazione di aver firmato il miglior tempo assoluto
nell'ambo di prove finali, rompendo quindi l'egemonia di Lefebvre.
Ha completato la top five il neozelandese Hayden Paddon, in coppia con
Hudson, su una Hyundai i20 Rally2 della BRC di Cherasco, risultato di un
gradino sotto rispetto alla scorsa edizione, ma comunque sinonimo di un
notevole feeling con le "piesse" albesi.
Senza storia, invece, il confronto tra le due ruote motrici, dove il
versiliese Gianandrea Pisani, in coppia con il fiorentino Simone Brachi
ha fatto il vuoto contro avversari di rango, peraltro bissando il
successo del Ciocco ed anche in questo caso compiendo un primo e
sensibile allungo in classifica.
L'atto iniziale della Coppa Rally di Zona 1 ed anche dello
speciale challenge riservato alle WRC "plus" è stato appannaggio di
Alessandro Gino, che dopo i successi assoluti del 2017 e 2018 e quello
anche dello scorso anno nella competizione sempre "di zona" ha fatto
poker, affiancato da Daniele Michi su una Hyundai i20 WRC, staccando con
decisione la Citroen C3 WRC del bresciano Luca Pedersoli, che ha avuto
al suo fianco un estemporaneo copilota, l'ingegner Andrea Adamo, già
capo dell'attività sportiva Hyundai nel recente passato, nonché grande
estimatore della gara albese. Terzo gradino del podio per l'aostano
Elwis Chentre, con una Skoda Fabia, quarto ha finito il cuneese Jacopo
Araldo (idem) e la top five è stata completata dal torinese Davide Porta
(idem).
Il grande successo organizzativo della competizione, sempre più
riconosciuta ambasciatore del territorio patrimonio UNESCO, dato prima
dai ben 188 iscritti, poi dal grande spettacolo ed agonismo lungo le
prove speciali, è stato suggellato da una presenza "stellare". E' stata
quella del 22enne Campione del Mondo Rally in carica Kalle Rovanperä,
arrivato a vedere l'amico Roope Korhonen, in gara per la prima volta
sull'asfalto, con una Citroen C3 Rally2. Una vera e propria
"improvvisata", quella dell'asso finlandese "figlio d'arte", resa
possibile grazie al manager italiano di motorsport Luca Pregliasco.
La top ten assoluta: 1. CRUGNOLA-OMETTO (CITROEN C3 R5) in 1:00'01.4; 2. BASSO-GRANAI (SKODA FABIA EVO R5) a 22.4; 3. LEFEBVRE-MALFOY (CITROEN C3 R5) a 28.0; 4. ANDOLFI-GONELLA (SKODA FABIA EVO R5) a 32.9; 5. PADDON-HUDSON (HYUNDAI I20 N R5) a 36.3; 6. DE TOMMASO-D'AMBROSIO (SKODA FABIA EVO R5) a 40.2; 7. ARZENO-ROCHE (SKODA FABIA EVO R5) a 1'48.5; 8. BOTTARELLI-PASINI (SKODA FABIA EVO R5) a 2'01.2; 9. FERRAROTTI-BIZZOCCHI (SKODA FABIA EVO R5) a 2'40.7; 10. GAGLIASSO-MIGLIORE (SKODA FABIA EVO R5) a 3'03.0.
Ufficio Stampa Rally
Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5)
Basso-Granai
(Skoda Fabia Evo R5)
Lefebvre-Malfoy
(Citroen C3 R5)
Andolfi-Gonella
(Skoda Fabia Evo R5)
