CAFFONI DOMINA IL RALLY DAY 2LAGHI
Il driver ossolano
al debutto in S1600 conquista il suo primo successo assoluto con la
Renault Clio di Balbosca e le note di Massimo Minazzi. Secondi i
bresciani Tosini e Peroglio su Clio R3 mentre terzi sono Gianesini e
Solari su Clio S1600 TopRally. Dei 92 equipaggi partiti, 74 sono
arrivati al palco di San Maurizio d’Opaglio.
Davide Caffoni e Massimo Minazzi
hanno vinto la prima edizione del Rally Day 2Laghi disputatasi oggi,
domenica 13 aprile, sulle strade novaresi a cavallo tra il Lago Maggiore
ed il Lago d’Orta. Caffoni, che debuttava in S1600, ha colto la sua
prima vittoria in carriera che sul palco d’arrivo ha dedicato, con
commozione, al fratello scomparso alcuni anni fa. Insieme al navigatore
di Pella Max Minazzi, Caffoni non ha lasciato scampo ai rivali con un
pokerissimo d’eccezione. Dopo cinque scratch su altrettante prove
speciali (3 Mottarone e 2 Sovazza), “Dade” ha staccato il primo
equipaggio inseguitore di ben 22”. “Sono contento, non pensavo di
poter vincere tutte le prove; magari sono gli altri che sono andati un
po’ adagio” ha commentato scherzando il 37enne pilota di
Domodossola. “Dopo dei secondi e terzi posti al 111’ ci tenevo a
vincere sulle strade amiche e ce l’ho fatta: la Clio S1600 è una vettura
che permette davvero molto; grazie a Balbosca e alla scuderia New
Turbomark per il loro appoggio!” Seconda posizione per i
bresciani Luca Tosini e Roberto Peroglio che su strade a loro nuove sono
riusciti ad insediare le zone alte della classifica: con la Clio R3 di
proprietà ma curata dalla Gima. Il pilota di Ceto ha vinto una dura
battaglia contro Gianesini e Spataro per aggiudicarsi il secondo posto.
Terzi- E’ stato così il valtellinese Marco Gianesini con il varesino
Fulvio Solari (Clio S1600 TopRally) a sollevare la “medaglia di bronzo”
dopo una gara forse sotto anche delle proprie aspettative ma comunque
sempre da protagonista; alla conclusione il distacco è di 22”9. Quarti e
primi di 4x4 il locale Enrico Riccardi con il comasco Alberto Contini
che su Subaru Impreza (Tecnica Bertino) hanno pagato lo scotto di una
flangiatura del turbo ridotta a 33mm come il regolamento prevede per i
RallyDay. Quinti Spataro e Soldati (Clio R3 SpeedRally) che dopo aver
sognato il podio hanno dovuto accantonare le proprie speranze per una
foratura nell’ultima speciale.
Rammarichi - Tra coloro che si rammaricano di più ci sono i fratelli
Margaroli: Massimo, navigato da Mario Cerutti (Mitsubishi N4) ha toccato
in Ps1 perdendo eccessivo tempo mentre Fabrizio –con Dresti su Clio R3
Gima- ha forato per ben due volte su Mottarone 1 e 2. Anche Silvano
Patera non si da pace; con Manuela Laffranchi (Clio R3 Erreffe) il
driver locale puntava ad un ruolo da protagonista ma mille
inconvenienti, tra cui un urto nell’anteriore alla Ps2, gli hanno tolto
la gioia. Altre Classifiche- Sara Visconti e Michela Castelli vincono la
coppa delle dame grazie ad una bella gara con la loro Citroen Saxo N2.
Il premio per l’equipaggio più spettacolare è andato al siciliano
Rizzo-Pittella (Citroen C2 Autotecnica2) che oltre ad aver vinto la
classe ha entusiasmato il pubblico locale. Il Trofeo Francesco Pozzi è
stato assegnato a Caffoni che ha vinto l’ultimo passaggio sulla
Mottarone 3. Il premio per la migliore scuderia è andato alla New
Turbomark che con Caffoni, Tosini e Spataro può vantare i tre equipaggi
più veloci. Soddisfazione degli organizzatori per la prima edizione del
rally novarese; grazie alla Pentathlon Motor Team, alla Twister Corse e
al gruppo Mediolanum è riuscito a realizzare il sogno di tanti
appassionati del posto. A tal riguardo è stata eccezionale l’affluenza
del pubblico, presente come non mai sulle due prove speciali: i dettami
dei commissari sono riusciti a mantenere comunque alto il livello di
sicurezza.
Ufficio Stampa Rally
Caffoni-Minazzi
(Renault Clio S1600)
Tosini-Peroglio
(Renault New Clio R3C)
Gianesini-Fulvione
(Renault Clio S1600)
