E' la festa dei
motori e dei milanesi
A bordo di una Porsche 911 Rsr Gruppo
4 degli anni '70, l'equipaggio della Rally Team Isola, Marco Superti
e Giulia Paganoni, vince la gara delle Auto Storiche. Piero Longhi e
Gianmaria Santini si impongono
tra le auto moderne, a bordo della Ford Fiesta WRC della Twister Italia.
Festa dei motori in Piazza
Duomo, per le vie del centro, del Quadrilatero della Moda, a San Siro.
Le Piazze di Milano, icone internazionali di storia e architettura si
sono aperte alle auto da rally, ai campioni dell'automobilismo che
ancora emoziona, attrae, trasmette sensazioni e valori di sport nobile.
E in questi due giorni nella capitale meneghina, sulle sopraelevate del
Monza Eni Circuit, tra le curve e i dossi di "La Pista " di Arese e,
soprattutto, sotto gli spalti della Cattedrale del Calcio, Stadio Meazza
di San Siro, quatto quarti e qualcosa di più della nobiltà sportiva
Milano Rally Show li ha conquistati.
Lo hanno decretato i quasi diecimila spettatori che nei due giorni di
sfide motoristiche hanno seguito l'evento nella sua interezza,
assiepando in ordine di posto le tribune e gli spazi attorno al
tracciato di gara allestito a San Siro. Evento rallistico arricchito
dagli eventi collaterali, dalle evoluzioni dei fantastici Daboot, da un
Vanni Oddera campione nel dedicarsi alla Mototerapia, dalle esibizioni
delle Legend Cars, delle muscle cars American Cars e della scuola di
kart della Birel Art, i raduni dell'Abarth Club Milano e poi ancora dai
test Drive Ferrari, dalla Street Food.
Una kermesse motoristica, colorata e musicata da Radio Number One,
insomma un multievento a trecento sessanta gradi in continua evoluzione.
Che ha accontentato, affascinato, attratto e permesso alle famiglie
milanesi di passare un weekend diverso, dove il fatto sportivo è solo il
fiore all'occhiello di una manifestazione voluta e modellata per loro.
Sfide tra campioni di rally a bordo di vetture Storiche e Moderne: dalle
Gruppo B e Gruppo 4, alle World Rally Car, le R5, le Super 1600 e le R4.
Sono i protagonisti delle sfide auto storiche ad animare ed emozionare il pubblico sul palco. A vincere, per la seconda volta il Milano Rally Show Storico, è il bresciano Marco Superti che ha battuto i nove concorrenti al via. Il lombardo con la Porsche 911 Rsr Gruppo 4, si impone davanti a Tony Fassina e Marco Verdelli, secondo con la Lancia Stratos Hf, con 1'58.3 di ritardo dal vincitore. Terzo è il pavese Riccardo Canzian, veloce, grintoso ed altamente spettacolare con la Opel Kadett GT/E Gruppo 4 che egli stesso prepara per le corse e che divide con Margherita Potino alle note. E' l'appassionato Walter Ben, porschista da sempre che si piazza al quarto posto, pilotando una Porsche 911 Sc Gruppo 4 che ha diviso con Raffaele Corollo. Termina anzitempo la gara di Beniamino Lo Presti, l'ideatore e organizzatore di Milano Rally Show navigato da Fabrizio Sala, il sempre più appassionato Vice Presidente di Regione Lombardia; fermi al palo sono anche molti dei campioni attesi come Matteo Musti, per la rottura della Porsche, Alberto Battistolli per rottura del cambio della Ferrari 308 Gt, accumunati nella sfortuna del ritiro a Elia Bossalini ed Edoardo Bresolin. Prestazioni velocistiche di grande levatura, hanno caratterizzato la gara delle auto moderne dove, Piero Longhi s'è esaltato al punto di dominare la competizione. Il novarese ha firmato la terza edizione di Milano Rally Show, a bordo della Ford Fiesta WRC condivisa con il navigatore Gianmaria Santini. Dopo nove prove speciali, delle quali Longhi ne ha vinte cinque, al secondo posto assoluto ha chiuso il bresciano Luca Tosini, navigato da Roberto Peroglio alle sue spalle per 26.8 e due vittorie parziali con la Skoda Fabia R5. Terzo il camuno Ilario Bondioni, in coppia con Sofia D'ambrosio, veloce nelle piesse ma in ritardo nel computo totale di 1'02.4 dal vincitore. Quarto al traguardo di San Siro è il milanese Giacomo Jack Ogliari, navigato da Gabriele Falzone, sulla Citroen C3 R5, davanti di poco a Luca Potente, che con la Skoda Fabia R5 è quinto assoluto.
Ufficio Stampa Rally
Longhi-Santini
(Skoda Fabia R5)
Tosini-Peroglio
(Skoda Fabia R5)
Bondioni-D'Ambrosio
(Skoda Fabia R5)
